Condor 3 版本

天气模型：

• 在基础天气之上最多可设置八个天气区域，使全天气象条件不断变化。
• 每个区域均可独立设置天气、风速和风向。
• 每个天气区域的移动速度和方向均可调整。
• 可以利用天气区域创建辐合带。
• 热气流会影响周围的空气流动。
• 重新构建山地热气流，使其更加真实。
• 重新构建热气流内部及热气流之间的湍流。
• 新增热气流之间的下沉气流。
• 改进云街生成效果。
• 新增热气流过度发展设置；数值较高时会生成伴随降雨和雷电的积雨云。
• 采用全新的云层模型。
• 重新构建山脊升力，使其更加真实。
• 山体背风侧会形成风影区。

多人／多机组：

• 双座滑翔机现在支持两名飞行员通过局域网或互联网共同飞行。
• 两名飞行员均可操纵滑翔机，并由其中一人控制操纵权交接。
• 驾驶舱语音功能允许两名飞行员相互通话。

飞行中：

• 单人模式下，现在可以从双座滑翔机的后座驾驶。
• 提供 20 个频道的无线电，可与其他飞行员通信。
• 飞行过程中机翼会积聚昆虫污迹。
• 雨中飞行时，座舱盖会显示雨滴和水流痕迹。

仪表：

• 与 Flarm Technology AG 合作开发真实的 FLARM 防碰撞探测与显示功能。
• 与 LXNav d.o.o. 合作开发完整可用的 LX9070 飞行计算机，并支持 LX 飞行员配置文件。
• 部分飞机配备 Air Avionics ACD57 空中控制显示器。
• 全新的高分辨率 Condor 3 飞行计算机，支持 AAT 和空域显示。
• LXNav V8／S10 风格升降速度仪。
• 用于控制速度和查看电池状态的 FES 仪表。

景观：

• 全新的 Slovenia 3 景观覆盖斯洛文尼亚全境，以及意大利、克罗地亚、匈牙利部分地区和奥地利大部分地区。
• 精确建模的 40 座机场。
• 机场可拥有带坡度的跑道。
• 草地跑道采用真实的三维草地效果。
• 重新构建地面物理模型。
• 根据 OpenStreetMap 数据生成数千座三维建筑。
• 包含输电塔和电线。
• 包含缆车。
• 支持使用开源 .air 文件加载真实空域。

飞机：

• 加入环境光遮蔽，使驾驶舱更加真实。
• 对需要改进的飞机模型进行了重新制作。
• 双座飞机增加后座驾驶舱和仪表，支持双人飞行。
• FES 飞机现支持续航动力和自行起飞。
• 此前为 Condor 2 购买的飞机，也可使用相同许可证密钥在 Condor 3 中激活。